小樽オルゴール堂

明治初期正值北海道開拓時期，小樽港發展成北海道貨物進出的重要運輸港口。當時大的船隻無法停泊在港口，遂停在外港以板船接駁貨物。之後進出的貨物日漸增多，為了提升貨運運搬的效率，將海岸填海造陸，於大正12年(1923年)完成了「小樽運河」。但戰後因港口的興建，運河的作用也隨之衰退。之後隨著日本經濟發展，車輛的使用逐漸增多，為了緩和車輛擁擠阻塞，於是推行將小樽運河填平成道路的都市計畫。「運河保存」與「運河填平造路」兩派爭論了10餘年，最終於1983年將寬幅40公尺的運河填平一半鋪成道路，成為現今臨港線沿岸的小樽運河。

在運河旁的散步道設置了63座煤氣燈，對岸的石造倉庫也保留當年的樣貌做為餐廳、商店。復古的人力車不分寒暑帶領著遊客巡覽運河周邊景點，乘坐遊覽船緩緩行駛於運河及海港之間，船長娓娓道來小樽的歷史故事，小樽運河已截然成為小樽的代名詞，深受市民與遊客的喜愛。